6月10日，银保监会官网披露天津银保监局关于渤海财产保险股份有限公司变更注册资本的批复。批复显示，批准渤海财险增加注册资本金约3.48亿元。

增资后，渤海财险的注册资本金从16.25亿元变更为19.73亿元。按照此次股权变更情况，渤海财险第一大股东天津市泰达国际控股（集团）有限公司的持股比例将保持不变，为40.62%，天津渤海国有资产经营管理有限公司则将一跃成为第二大股东，持股16.06%。

据渤海财险官网介绍，渤海财险是由天津的国有骨干企业发起设立，于2005年10月18日开业，是首家总部设在天津的全国性财产保险公司。目前，渤海财险6家股东中，除了澳大利亚保险集团有限公司外，其余股东均为国资背景。

渤海财险在2020年度实现了扭亏为盈，净利润为750.88万元。从业务结构来看，此前渤海财险的车险业务占比超八成，车险连年承保亏损的状态也拖累了公司的整体业绩。

据了解，渤海财险已调整业务方向，着力推动非车发展，但调整速度仍有待提升。

在2019年度年中工作会上，渤海财险总经理阳建军便提出了“推进车险有质量增长”、“加快推进非车险专业化特色化发展”等工作重点。但根据渤海财险2020年业绩报告显示，其车险保费占总保费比例仍高达87.75%。

此外，渤海财险“过山车”般的风险综合能力评级一直为外界关注。2020年5月，渤海财险收到银保监会下发的监管函，要求其管理层制定改善偿付能力充足率的工作计划，切实加快推进增资扩股工作；同时加强经营管理，调整业务结构，扭转持续亏损的不利局面。

从渤海财险近期披露的数据来看，该公司2019年4季度、2020年1季度和2季度的最近一期风险综合评级分别为B级、C级、C级，随后两个季度的最近一期风险综合评级又回到B级。好景不长，根据渤海财险最新披露的2021年一季度偿付能力报告显示，最近一期风险综合评级再度下调至C级，并且综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均降至102.62%。

按照银保监会要求，偿付能力达标公司需要达到核心偿付能力充足率不低于50%、综合偿付能力充足率不低于100%、风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一项要求的，为偿付能力不达标公司。银保监会数据显示，2020年第四季度末，有3家保险公司被评为C类，3家保险公司被评为D类。

2021年1月，渤海财险发布的股权变更信息公告显示，拟增资扩股将注册资本由目前的162500万元增至197347万元。时隔5个月，增资获批。在业内人士看来，本次增资获批可以帮助渤海财险提升偿付能力。