今年，全球能源紧张导致国际油价大幅上涨，原油价格最高达到123美元一桶。

国内成品油价格年内每升上涨了2.2元左右，油价已经接近10元一升。网友直呼：再涨下去直接开不起了！

不只是我们觉着油价高，国外也是一样。美国通货膨胀率超过了8%，汽油价格达到了每加仑5美元，美国车友也直呼受不了。

严重的通货膨胀率让美联储坐不住了。6月15日，美联储宣布加息75个基点，如此大刀阔斧的加息，这还是28年来首次，也算得上是破天荒的一次。

由此可见，美国人民对油价上涨造成的通货膨胀也是深恶而痛绝之。

美联储宣布加息之后果然见效了，国际原油价格开始应声下跌，10天的时间，原油价格从每桶123美元下降到了100美元。这个幅度确实够大的，这也给我们成品油价格下降带来空间。

根据专家推算，我国的成品油调价窗口已经打开，由于国际原油价格下降幅度比较大，我们可能将迎来年内第2次油价下调，预计每吨下降280元左右，大约相当于每升降低0.22元。

和现在油价相比，下降幅度大约为2.3%，按照我每次加30升油计算。每次加油可以节省6.6元。

看着原油价格和成品油价格的下降幅度，不知道大家心中有何感想？

不过我认为，网友总结的还是比较精辟：“求人不如求己。与其盼着油价下降，还不如自己好好开车，少踩两脚刹车就出来了。”

有些人可能看不明白，对此很多网友还有不同的注解。

有网友说：“家里有一辆车，自己开的时候油耗每100公里6.5升，老婆开的时候每百公里耗油8.5升。”同一辆车，不同的人开，油耗差距为啥这么大呢？”

还有网友说：“提前预判路况 ，尽量少踩刹车，保持匀速行驶，我比以前省了3个油。”

看来不同的驾驶习惯，车的油耗差距非常大。改掉坏习惯，油耗能够下降20%以上，这相当于油价下调10次。

终于明白为什么网友说“求人不如求己了。”

尽管油价下调预期明显，但是近期美联储主席表态：美联储对油价下降无能为力。这让国际油价又开始上涨，6月24日国际原油价格又上涨了3.1%。

看来，寄希望于油价下降来降低油耗成本，自己说了还真不算。即便本次油价下调成功，谁知道半个月之后的油价会是什么样呢？国内成品油价格已经逼近10元一升，难道超过10元就不开车了？

所以我还是赞成网友的观点，与其盼着油价下降，不如想办法怎样降低油耗，油耗降低了，不但可以节省加油费用，还绿色环保，不是一举两得吗？

有网友说，油价上涨后，自己现在干脆不开车了，骑自行车零油耗，还锻炼身体，管什么油价上涨还是下跌！

不过话说回来。如果你的爱车经常不开，对车的损伤也不小。

我一个同事，疫情期间一直居家办公，接近两个月没有动过车，后来发现车辆无法启动。

原来启动电瓶搁置时间太长，已经报废了，不得已，换了一个新电瓶，花了800元。

所以，不管油价涨跌，还是好好开车吧。